Comitetul Sectorial Transporturi

Hallo zusammen, Ich möchte mir eine 2024 Triumph Speed 400 kaufen, frage mich aber, ob es sich lohnt, etwas mehr für das 2025er Modell auszugeben. Ich erwäge auch die rote Farbe.

Der äußerst umgängliche Dreizylinder mit immerhin 81 PS entwickelte sich rasch zur meistverkauften Triumph. Jetzt legen die Strategen aus Hinckley nach und greifen noch eine Etage tiefer an. Die neuen Einzylinder-Modelle Speed 400 und Scrambler 400 X leisten „nur“ 40 PS und 37,5 Newtonmeter.

Die Triumph Speed 400 ist ein ansprechendes Naked Bike der A2-Klasse zum kleinen Preis. Der quirlige Motor und das leichte Handling machen auf der Landstraße Spaß und versüßen auch den Stadtverkehr.

Nun wurden die ersten Testberichte der neuen 400 Serie vorgestellt. Motor und Fahrweg so wie Haptik sollen Benchmark sein. Auch die Wartungsintervalle liegen bei 16.000 Km. Hier hat Triumph abgeliefert. Auch gewichttechnisch sehr gut mit 170 bzw 179 kg. Bin auf die ersten Vergleichstest mit der KTM und der Royal Enfield gespannt.

Die Triumph Speed 400 ist ein einfaches, aber gut gemachtes A2-Nakedbike mit jeder Menge Style. Sie sieht aber nicht nur gut aus, sondern fährt sich auch klasse.

Mit zwei Einzylinderbikes schafft Triumph eine neue, günstige Einsteigerklasse. Wir sind die schlanke Speed 400 und die stylische Scrambler 400 X bereits gefahren unsere ersten Eindrücke lest ihr hier. Plus: eine kurze Analyse, worin die Unterschiede zwischen den Bikes liegen.

Hallo Don hier, neu im Forum und freue mich auf den Austausch mit anderen Besitzern dieser sehr kompetenten Maschine. Ich möchte wissen, ob jemand anderes Probleme mit Kaltstarts hatte?

Meine Scrambler 400 X soll im März da sein. Mit viel Glück Ende Februar! dLzG.

Die Triumph Speed 400 schnitt dabei in der Punktetabelle eher schlecht ab. Aber warum hatten dennoch alle Testpiloten ihren Spaß im Sattel? Die Antwort liegt in der einzigartigen Kombination aus Charakter und Fahrgefühl dieses Motorrads.

Die kleine Triumph lenkt leicht ein, lässt sich punktgenau dirigieren, hält sauber die Linie und ist klassengemäß besonders handlich. Der Fahrbereich der Sitzbank ist großzügig bemessen und erlaubt entsprechend verschiedene Positionen bis hin zur klaren Vorderradorientierung.